日前，宝马全新旗舰SUV车型BMW XM亮相海外市场。是首款M混动车型，搭载4.4T双涡轮增压V8发动机+电机混动系统，也是M系列第二款自主车型。新车也将在中国市场销售，国内预售价为236万元。
外观方面，相比之前XM概念车备受争议的巨型“鼻孔”设计，XM量产车型的双肾网明显变得更加小巧精致。双边框设计，加上金色包边，提升了高级感。LED日间行车灯看起来更细长，但不是两条直线，可以展现生动的一面。下半部分是远近光组合大灯，四周充满运动感。前脸的设计极具侵略性，前脸的风阻系数也进行了优化。
整个车身设计充满个性，区别于一般的轿跑SUV。XM从驾驶座开始，车顶线不断下滑。同时，窗框和腰线被金色的装饰线条勾勒出来，进一步加深了印象。大轮圈也是金色装饰，充电接口位于挡泥板处。与电动车不同的是，新车并没有采用像iX那样的专用门把手设计，而是采用了传统的设计。
新车长宽高分别为5110/2005/1755mm，轴距为3105mm，与X7轴距相同，但宝马XM仅支持5座布局。XM重达2,750kg，是宝马有史以来最重的量产车型。新车的前后重量比依然是50:50。
内饰方面，宝马XM也采用了曲面双屏的设计。同时车内采用了两种配色，并增加了氛围灯和镀铬装饰。新车搭载全新iDrive 8车载系统，整体操作和流畅体验。中控台上有精致的装饰和真皮包裹，还会看到M的专属logo。
座椅没有使用过于激进的运动座椅，而是把海绵做得更厚，看起来更舒服。整车车顶天窗还增加了氛围灯。后排座椅采用钻石质感，进一步提升了豪华感。后出风口有独立的控制区和USB接口。
动力方面，XM 50e将搭载代号为S68的4.4T双涡轮增压V8发动机+电机组成的插电式混动系统。其最大功率为644马力，最大扭矩为800牛·米。新车还搭载了25.7kWh三元锂电池组，纯电动模式下最高时速140km/h，WLTP模式下续航里程约82-88 km。
传动系统方面，新车将匹配ZF的8速手自一体变速箱和四驱系统，0-100km/h加速时间为4.3秒。
新车在美国的起售价为15.9万美元，约合人民币115.05万元。2023年将推出首款宝马标签车型，名为“XM Label Red”，2023年年中开始限量生产。其最大功率可能超过735马力，最大扭矩可能达到1000牛·米。预计起售价18.5万美元，约合人民币138.66万元。
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