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近日，特斯拉正式公布了2022年第三季度财报。其第三季度营收214亿美元，同比增长56%，创单季度新高，但略低于市场预期的221亿美元；该公司净利润为32.92亿美元，同比增长103%，高于分析师32亿美元的预期。
好消息是，马斯克表示，特斯拉计划在今年年底大规模发布FSD beta。我们只是不知道期待已久的FSD beta这次会不会延期。此外，马斯克表示，特斯拉开发团队的主要精力是开发下一代平台。据估计，它的成本只有Model 3的一半，产量可能高于特斯拉目前所有汽车产品的总和。如果更便宜的特斯拉汽车能够顺利投产，行业无疑将迎来又一次大地震。不过考虑到特斯拉cyber皮卡和Semi重卡已经多次跳票，不知道更便宜的特斯拉汽车何时才能真正量产。
虽然多款产品多次反弹，但马斯克坚信，在这次业绩会上，特斯拉市场可以远远超过苹果目前的市值。他甚至认为，特斯拉的市值可能超过苹果和Saudi Aramco市值的总和。
交付方面，特斯拉第三季度共生产汽车36.5万辆，交付汽车34.3万辆，同比增长42.4%，但低于华尔街预期的35.8万辆。特斯拉此前表示，今年将交付超过140万辆汽车，这意味着特斯拉很难在第四季度交付近47万辆汽车来实现目标。
一些行业分析师认为，低于预期的交付量反映了消费者需求的下降。与此同时，特斯拉还面临着来自中国车企的竞争压力，包括比亚迪和韦小立。特别是比亚迪在今年9月交付了创纪录的20.1万辆汽车。同时，比亚迪也在加速出海战略，包括进入日本、欧洲、约旦、蒙古等市场。
为此，该分析师还向马斯克询问了特斯拉产品的价格。马斯克没有决定是否，但表示锂等电池组件的价格在上涨，而运输成本在下降。不同的商品需要考虑不同的价格趋势。但是前段时间特斯拉买车送7000元保险上了热点头条，相当于变相降价。这可能是特斯拉开始促销战的信号。一旦特斯拉价格战正式打响，中国自主品牌新能源汽车的价格将被重塑，这无疑将进一步加速行业的洗牌。不过，届时特斯拉领先的高毛利率能否保持，也将是特斯拉面临的重大财务考验。
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