在真实的用户用车场景中，汽车安全是一个系统体系。整车的主被动安全，电池安全，约束系统安全等。在事故现场共同发挥作用，保护乘员的生命安全。虽然单电池安全技术很重要，但汽车安全需要回归整体。因此，欧拉不仅要推进电池安全领域的新行业标准，还要通过一系列的整车级安全测试来检验欧拉闪电猫的安全性能。
近日，欧拉联合中汽中心，对欧拉闪电猫搭载的“无忧电池”进行了四项超过国家标准的电池安全测试，分别是20mm钢针刺穿电芯、整包燃烧140秒、整包失控发热、整包从6米高空坠落。对于这些挑战，所有的“无忧电池”都顺利通过。
从四次超大容量电池测试开始
2022年10月20日，欧拉闪电猫参加了TOP Safety在中国汽车技术研究中心授权场地举办的国内首届电动汽车高速螺旋翻滚坠落挑战赛。
这是一场从零开始打造的全新极限挑战，也是业内首次在相应工况下的测试。为了在日常使用场景中更贴近道路环境，本次挑战赛将全面测试车身结构、电气安全性能、对驾乘人员的伤害等。通过模拟车辆失控冲出护栏，从高架桥上摔下撞到地面，巨大的冲击力导致整车翻滚的情况。欧拉猫在实验中表现出色，成功通过了这次挑战。
为什么执着于极限工况测试？
在汽车行驶过程中，可能会发生各种意外碰撞，其中汽车翻车事故造成的伤亡率较高。据了解，翻车事故造成的伤亡占交通事故总伤亡的20%-30%。在北美，NHTSA和IIHS在考试项目中增加了车辆侧翻事故的评估，其中NHTSA通过测试车辆侧翻概率来评估车辆侧翻概率，考察车辆侧翻概率；HS根据车顶强度与车辆重量的比率进行分级。但这种测试并不是在真实的翻滚事故形态下测试车型，具有一定的局限性。
在实际的翻车事故中，汽车会受到侧面、顶部和底部的撞击。北美的这两个标准都是基于燃油车的。虽然新能源汽车同样适用，但面临更大的挑战。由于新能源汽车的电池在底盘上，重心集中在下部，所以在翻滚过程中，车辆顶部受到的压力要大于燃油车。A/B/C立柱和侧梁更容易断裂，车顶有被压坏的风险，严重危及乘客的安全。
同时，电池组可能会受到挤压、变形、刺破等方面的伤害。如果没有对电池组的保护，很有可能会损坏电池，造成热失控，导致自燃，造成不可挽回的后果。
新能源汽车的碰撞侧翻安全性是一个值得关注的问题。因此，欧拉汽车以“用户安全第一”为导向，一直致力于解决新能源时代的用户安全痛点。通过对极端工况的严格检测，验证了以人为本的造车初心和领先的产品安全性能。
中国首辆电动汽车高速螺旋翻滚坠落的挑战
挑战现场，欧拉闪电猫关闭了所有智能驾驶辅助功能，在距离单边桥150米的地方站好。驾驶机器人以每小时60公里的速度冲到螺旋单边桥后，翻滚了540度，掉进了前方一个长40米、宽10米、深1.8米的夯土硬化坑中。从车辆冲出螺旋单边桥到坠入坑内，从最高点到坑底，最大落差超过6m。坠落后巨大的动能带动车辆向前滚动5圈。
测试结束，闪电猫猛烈撞击地面，螺旋翻滚后，无忧电池在高电压下迅速断电。不仅没有发生电解液泄漏、自燃、车辆泄漏，电气安全评价项目也顺利通过。并且整个车身结构保持完整，A/B/C柱承受巨大冲击，没有塌陷变形。客室保持良好状态，客室能为乘客提供充足的生活空间。除了主驾驶位置为了安装驾驶机器人而拆除了安全气囊外，全车的气帘全部正常开启，为车内驾乘人员提供了有效的保护。预紧功能被安全触发，假人被牢牢绑在座椅上。双闪和E-CALL紧急救援功能正常启动。整车被动安全评价项目也顺利通过。
值得一提的是，通过本次极限挑战后，欧拉闪电猫将静置24小时，测试车辆将深度拆解。将邀请行业专家现场揭秘欧拉闪电猫的硬核安全实力，拆解视频将于10月24日全网发布，敬请期待。
优秀的结果离不开创新的设计和工程师的努力。这一切都得益于闪电猫创新的笼体设计，以及以“安全第一”为底层逻辑的“无忧电池”。
欧拉猫采用笼体设计。通过碰撞塌陷区和高强度座舱区的综合优化，整合前、侧、尾、顶传力路径，将正面碰撞力通过纵梁和上侧梁传递到a柱、门槛和中间通道。A/B/C柱、座椅梁、车顶梁具有边环结构，可以提供全面的安全保护。在这次侧翻试验中，a柱、B柱、C柱都可以参与受力，起到支撑作用。左右立柱、车顶梁和座椅梁重叠形成的环形结构，不仅可以提高车身的结构刚度，还可以快速有效地将力传递到非碰撞侧，减少碰撞侧的能量积累，从而有效地减小乘客舱的变形，保证车内乘客的安全。
在此基础上，欧拉闪电猫的高强度材料占77.6%，其中高强度钢占30.6%，超高强度钢占29.4%，热成型钢占17.6%。模拟并优化了热成型钢的结构应用，将其应用于A/B柱、上下侧梁、车顶等关键部位。其中，A/B柱采用先进的2000MPa级热成型钢，屋面梁采用1500Mpa级热成型钢，B柱内部加入纤维增强复合材料，既保证了强度，又具有优异的抗弯性能。以上设计都是为了保证车身的刚性，在碰撞后为车内乘客提供足够的生存空间，从而有效保护车辆结构和驾乘人员的人身安全。
由于新能源车的电池占用了底盘的纵向空间，为了保证乘坐空间，基本采用全景天棚方案，在翻车事故中电车的顶部是最脆弱的。闪电猫座舱盖增加的高强度横梁起到了非常重要的保护作用。在翻滚事故中，如果没有横梁来承受冲击力，一旦发生翻滚事故，整个车顶将大概率发生坍塌，严重威胁乘员的生命安全。所以欧拉闪电猫的这种创新设计，是对用户安全的负责。
在电池安全方面，“无忧电池”在设计之初就把安全第一作为底层逻辑。通过结构安全、电压传导安全、隔热安全、智能安全五大安全防护体系的设计，能为用户带来更全面的行车安全保障。借助云端大数据平台的检测和“车+云”大数据的协同，私人电池医生可以全天管理每辆欧拉车的电池系统，争分夺秒。全方位保障出行安全，让用户真正用车无忧。
闪电猫马上就要上市了，安全还是第一位的。
欧拉猫作为长城汽车的全球车型，在研发之初就定义了车身、驾乘人员和电气安全性能的高标准。本次挑战的圆满成功，进一步证明了闪电猫不仅颜值出众，更有惊人的车辆安全性能和实力领跑。本次高速螺旋翻滚挑战赛不仅验证了整辆欧拉闪电猫的安全性能，也为新能源汽车安全体系的完善创造了新的里程碑，大大增强了用户对新能源纯电动产品的信心。
新车将于十月底上市。让我们一起期待这款超级流线的纯电动轿跑带来的惊喜。让“不止惊艳”的产品价值完美契合用户“外向内向”的生活态度，树立行业实力新标杆，让安全无忧伴随每一次出行。
*声明:本次挑战的测试车型为欧拉闪电猫555km尊享版，配备“无忧电池”。关于实际配置，请咨询当地授权的欧拉经销商。具体配置、产品功能及相关细节请以实车为准。
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