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传技术共享为雷诺与日产联盟的症结所在

来源:网络时间:2022-10-25 17:40   阅读量:16578   

据国外媒体报道,两名知情人士透露,在雷诺和日产就其长达数十年的合作关系进行谈判的过程中,技术共享成为两家公司的症结所在。

雷诺和日产本月表示,他们正在就联盟的未来进行谈判,包括日产可能对从雷诺分拆出来的电动汽车业务进行投资。

双方的讨论还包括雷诺考虑出售其日产的部分股份,这将使两家公司处于更加平等的地位,并标志着这一建立于1999年的联盟发生了巨大变化。据两位知情人士透露,知识产权共享已成为双方谈判的焦点。

其中一名消息人士表示,对于雷诺来说,联盟的重置意味着双方的合作关系将不会局限于财务方面。他说:“重要的是日产在知识产权、工程师和共享项目方面能给联盟带来什么。”

长期以来,雷诺在这个联盟中一直处于主导地位,而日产只持有雷诺15%的股份,没有投票权。然而,法国企业的主导地位一直是双方争论的焦点。许多日产高管认为,这是一种不平衡的关系,尤其是在产品开发方面。

另一位消息人士表示,日产的重点是未来技术的共享,包括其目前正在开发的电动汽车全固态电池。该消息人士称,日产并不担心旧技术的共享。目前,雷诺正从其传统的内燃机部门(代号“马”)中分离出其电动汽车业务。在特斯拉主导的全球汽车工业电气化进程中,雷诺一直扮演着追赶者的角色。日产和雷诺均拒绝置评。

法国财政部长布鲁诺勒梅尔(Bruno lemerre)此前表示,拥有雷诺约15%股份的法国政府非常希望该公司能够保持其工业和技术优势。据一名消息人士透露,勒梅尔发表此番言论后,日本贸易部立即询问了日产的立场。

此前有报道称,雷诺希望日产投资其电动汽车部门,而日产希望雷诺将持股比例降至15%。据三位知情人士透露,双方尚未就投资达成一致,因为在没有对雷诺电动汽车部门进行明确估值的情况下,日产很难确定投资金额。外媒援引一名消息人士的话称,日产将投资5亿至7.5亿美元,以换取该部门约15%的股份。

一位熟悉双方谈判的人士表示,雷诺更渴望达成交易,因为它对投资的需求很大。该消息人士称,日产没有理由投资雷诺电动汽车业务。他还表示,如果最终决定投资,日产需要向股东解释这笔投资的成本效益。

一名消息人士称,双方的目标是在11月15日宣布决定,尽管目前细节尚未敲定,这项工作可能需要数周时间。

另有消息称,联盟中规模较小的三菱汽车可能会投资雷诺的电动汽车部门,以换取几个百分点的股权,从而维持联盟关系。三菱汽车早些时候表示,它尚未开始详细考虑这笔投资。

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