据国外媒体报道，康奈尔大学和其他机构的一项新研究表明，对于提供道路无线充电的私人运营商和电动汽车用户来说，有效的定价可以降低能源成本，这具有重要意义。
文件中提到，在市场中采用动态定价策略可以为用户节省高达6%的零售电费。此外，长途旅行时，电池电量经常不足。未来的无线充电道路将有助于缓解人们的“里程焦虑”。
康奈尔阿特金森可持续发展中心的教师高说，电价可能在一天内发生巨大变化。这项新研究的主要目标是为具有储能能力的无线充电道路运营商设计一个有竞争力且对价格敏感的需求购买策略。帮助运营商在实时电力市场购买电能，可以充分降低无线充电道路运营商的能源成本。
研究人员提出了一种算法，可以实时预测充电道路上的电力负载，以评估价格预测和电力可用性。这种购电策略不仅可以降低运营无线充电道路的能源成本，还有助于减轻电网的电力负担。高说:“如果你经营一条充电路，或者拿到一个经营充电路的合同，买卖双方都有电，那就是一个动态的过程。要么提前一小时买入，一小时后卖出；要么竞价用电，先竞价，后卖电。”
现在的电动车充电时间很长。受电池影响，一辆车的续航里程可能只有几百英里。有了无线充电通道，司机只需要开到充电通道。
据介绍，降低能源成本可以减轻现有电网的压力。高说:“降低无线充电道路的运营成本可能会吸引更多的道路建设投资，并降低相应的充电成本，从而促进电动汽车的发展。对于电力行业来说，缓解电网压力是个好消息。在此之前，电力行业现有的基础设施承受着巨大的压力。”
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