昨天，丰田燃料电池RD及生产项目(一期)奠基仪式在北京经济技术开发区举行。该项目是丰田在中国引进和推广氢燃料电池技术的重要战略举措。
活动中，华丰燃料电池股份有限公司、联合燃料电池系统研发(北京)有限公司(FCRD)董事长董表示:“两家公司的正式建成和快速运营，将有助于推动北京氢能创新产业链的发展壮大，助推全国氢能技术创新和产业发展。我们还将努力推动氢燃料电池的普及，帮助实现从中国丰田燃料电池的起源地北京到全国各地的碳中和。”
据悉，该项目的主体是FCRD和FCTS合资公司，由丰田汽车公司和中国合作伙伴共同组建。同时，这两家公司也是丰田在氢燃料领域成立的第一家海外RD和生产公司。未来，他们将致力于建设燃料电池系统生产线、测试线和RD中心，生产燃料电池系统产品，并开展燃料电池系统相关的研发。
目前，上述公司已经向市场推出了TL Power 100和TL Power 80，两者都实现了超过30000小时的高功率密度和耐用性。此外，丰田与在华合作伙伴一起，完善了中国专用燃料电池系统从开发到市场投入和服务的全流程体系建设。未来，丰田将进一步推动中国氢能源社会的发展，加速氢燃料电池技术在中国的商业化和普及。
值得一提的是，在帮助中国实现碳中和方面，今年年初，丰田向北京冬奥会和冬残奥会提供了247辆氢燃料汽车，其中107辆Costa氢发动机是丰田在海外研发生产的首款氢燃料电池车型。同时，搭载丰田易华通氢燃料电池系统的212辆北汽福田品牌客车也参与了大会的服务保障工作。“这些车加在一起，为科技绿色大会的成功贡献了一点点，也创造了国内首次大规模应用氢燃料电池车型的成功案例。”董对说道。
今年7月，丰田中国向北京神威狮星汽车服务有限公司交付了曾是北京冬奥会官方用车的氢燃料电池车——科斯塔氢发动机..该车已提供给北京中央商务区市政管理委员会，作为北京CBD氢燃料免费商业班车，并已在北京CBD投入运营。
在乘用车领域，2022年北京冬奥会和冬残奥会期间作为贵宾用车的第二代MIRAI也计划通过广汽丰田在北京、上海、广州、佛山进行大规模示范运营，包括短期租车、在线租车和专线巡游车。此外，2022年底，丰田中国将进口首批50辆第二代MIRAI，并通过广汽丰田渠道销售。这标志着丰田在推广和普及氢燃料电池汽车方面，除了继续深耕商用车领域外，还将注重乘用车的开发和应用。
而且除了氢燃料电池，丰田还尝试了氢燃料发动机的研发，它是在汽油机的基础上，改变燃料供给系统和喷射系统，通过燃烧氢气来发电。丰田表示，氢燃料发动机的氢燃烧速度比汽油更快，响应性更好，环保性能优异，同时还能保留包括声音和振动在内的“操控汽车的乐趣”。
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