每次打开协会公布的销量数据表，北京现代的第七代伊兰特和日产轩逸总是出现在最显眼的位置。月均过万的销量让这两款车成为合资紧凑型车中的标杆和不二之选。同时也必然会引出另一个问题，那就是两个标杆机型之间，谁更出彩，谁的产品力会更好？相信不止是我，大家都有同样的好奇心，所以今天我们就来详细对比一下两款标杆机型。
同样年轻的设计，谁最厉害？
紧凑型车的主要消费者大多是年轻人，所以一个能让人一见钟情的漂亮外观很重要。自从日产轩逸换代后，整体设计开始向年轻化靠拢，整体效果确实立竿见影。与上一代车型相比，有些油腻的外观有了很大的改变。
只是同样年轻的设计到了北京现代第七代伊兰特身上就有些捉襟见肘了。究其原因，第七代伊兰特基于nastic movement的设计理念，采用参数化动力学设计表达，同时车身还融入了分段几何造型之美，将年轻人追求的视觉冲击与专业审美完美融合。
不仅如此，由于今年恰逢北京现代20周年，北京现代还推出了基于第七代伊兰特高配车型打造的20周年车型。而这款特别版车型是年轻人喜爱的性能车元素与伊兰特独有的美感最贴切的搭配。
首当其冲的是曾经“专属豪华高性能跑车”的钛灰色车身颜色，车身细节也未能幸免。红色卡钳、黑色轮毂、黑色外后视镜、红色座椅缝线等能够展现高性能跑车属性的细节都包含在内。C柱后侧和汽车座椅靠背也有定制的20周年纪念标志，进一步传递了尊贵和尊贵感。
年轻人不仅要肤浅，更要做自己。
可惜的是，虽然日产轩逸的外观经历了很多年轻化的变化，但只要坐在内饰上，整体风格就有些“老气”，很难与“年轻”二字联系在一起。对于现在越来越时尚的年轻人来说，接受度应该不高。
第七代伊兰特就不一样了。不仅整体内饰风格更加年轻化，还在该级别首次引入了以驾驶员为中心的沉浸式座舱，将年轻人喜爱的运动驾驶氛围展现的淋漓尽致。双10.25寸智能联体屏也让内饰的科技感不亚于现在主打科技的纯电动车型，甚至有过之而无不及。
第七代伊兰特的配置是“全场最好的”，包括手机无线充电、BLE蓝牙钥匙、带液晶屏的飞行变速杆等诸多新颖实用的配置，在我们的日常生活中经常使用。没错，第七代伊兰特还拥有同级独有的现代SmartSense安全系统，多达23种ADAS配置。其中FCA-JT前防撞辅助-横道对向车、BCA盲区防撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后防撞辅助、DRM后影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360全景影像等安全配置连其他品牌都没有，更别说勉强达到L1水平的日产轩逸了。
它需要动力和燃料消耗。
在与驾驶乐趣相关的动力总成方面，北京现代第七代伊兰特也更有诚意。全系提供Gamma 1.5L MPI发动机匹配智能CVT变速箱和Kappa 240T GDi大功率发动机匹配7DCT变速箱。其中Kappa 240T GDi大功率发动机曾荣获“沃德十佳发动机”称号。这个荣誉充分说明了这款发动机的动力和燃油效率有多优秀，事实也的确如此。在发电机最大功率103kW，最大扭矩211n·m的情况下，其百公里综合油耗仅为5.2L，“沃德十佳发动机”的荣誉实至名归。
而作为纯燃油版的日产轩逸，只提供了1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，在燃油经济性表现差不多的情况下，动力却弱了两步。
在详细对比之前，面对如此优秀的两款标杆车型，大家难免会遇到不知道选谁的窘境，而今天的详细对比相信已经给了你最直观的答案。在我看来，日产轩逸的销量这么优秀，多半是靠老款车型的口碑。但在如今这个产品力竞争更加激烈的时代，显然已经跟不上步伐了。
北京现代第七代伊兰特不仅外观具有美感和运动感，20周年车型的加持更是让这一级别的车型第一次有了很多性能车的元素，无异于“王炸”的存在。配置更是惊人，丰富实用的舒适配置只是冰山一角。多达23项安全配置，让第七代伊兰特在同级中无车可上。获得“沃德十佳发动机”的动力总成也让第七代伊兰特的运动不停留在表面。面对如此优秀的车型，你的“艰难抉择”相信已经被治愈。
点击展开全文。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
