据外媒报道，凯迪拉克将在一年后正式推出新款Celestiq，这是一款时尚且极具未来感的五门电动车。
通用汽车公司总裁马克·鲁斯(Mark Reuss)在底特律郊区的通用技术中心表示，凯迪拉克还计划在生产Celestiq之后生产其他超豪华定制汽车。
Reuss对媒体表示:“我们必须学会如何让凯迪拉克生产这样的汽车。我不知道下一辆车会是什么样子，但我们现在要做的是为这个品牌做几件真正标志性的事情。”
目前超豪华车领域由劳斯莱斯、宾利、奔驰三大品牌主导。批准Celestiq项目让凯迪拉克进入这一领域是Reuss及其团队的目标之一。凯迪拉克副总裁Rory Harvey表示，Celestiq最初将在超豪华汽车的三个最大市场提供。他透露，该公司也在考虑未来在欧洲交付该车型。
凯迪拉克将于2023年12月开始生产Celestiq。上周，该公司透露其起价将超过30万美元。这一价格将使其直接与劳斯莱斯最便宜的汽车古斯特竞争，古斯特的起步价为34万美元。但如果购买Gusteau的顾客想要选择定制的装饰品、颜色等选项，价格通常会比起步价高很多。
Celestiq将是通用汽车在21世纪推出的第一款手工制作的车型。像公司1996-1999年提供的EV1，产量会很低，交付速度慢。哈维说:“这款车型的产能相对固定，每天略低于两辆。这款车型面向中国、中东和美国市场。按照这个生产速度，我们每年可以生产500辆左右的Celestiq汽车。”
哈维还透露，公司预计在2024年初开放预订，但凯迪拉克已经开始为潜在客户举办预览活动。第一场活动将于10月17日在洛杉矶举行。
在这些活动中，凯迪拉克将解释车辆的技术细节。据该公司称，Celestiq的零百加速时间为3.8秒。所有版本均配备前后电机，总输出功率为600马力。后轮转向和全轮驱动，以及Ultra Cruise免提驾驶辅助系统也将是全系标配。凯迪拉克估计该车续航里程将超过300英里。Celestiq还具有自动泊车功能，允许您平行或垂直泊车。
Celestiq支持190 kW DC快速充电技术，可在短短10分钟内为容量为111 kWh的Otergy电池组提供78英里(约125公里)的续航里程。Celestiq还配备了自适应空气悬架，其车身底部仅由六块铝制“巨型铸件”组成。车身内部由300个制造零件和115个3D打印零件组成。
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