两天四款荣耀版车型，比亚迪已经停不下来了！就在这两天，国内新能源汽车市场遭遇了比亚迪荣耀车型的轮番轰炸，前一天是汉唐荣耀版、半天过后，宋PLUS荣耀版和海豹DM-i荣耀版接踵而至。比亚迪这一波操作，信息量有点大，我们这些搞新闻的，直接就忙不过来了。
回归正题，先来看汉家族的荣耀版，加上DM-i、EV和战神版，一共是10款车型，售价区间16.98-25.98万元，整体的动作就是降低指导价，然后升级配置，比如升级DiLink 100系统和芯片，增加50W无线快充，座椅的通风加热按摩也是安排上了的。部分车型配备云辇-C悬架，同时汉EV也多了一款搭载天神之眼的智驾版车型。
再来看唐DM-i荣耀版，一共四款车型，售价区间17.98-21.98万元，首先外观上升级到了之前的DM-p风格，整体的运动感和时尚感都更加强烈。此外也升级了DiLink 100系统和芯片，还有快充，更多的座椅配置等等。
总体来看，汉唐荣耀版的指导价下调了2-6万元，到底香不香，我想老板们心里都有数。
紧接着是宋PLUS荣耀版，DM-i和EV一共是9款车型，售价区间12.98-18.98万元，不仅下调指导价，DM-i车型还新增了一款12.98万元的入门版，配置上全系标配行车记录仪、6气囊，中高配还有座椅通风加热按摩，以及APA全自动泊车等。不得不说，宋PLUS DM-i荣耀版的起售价确实太狠了，估计销量又要涨一波了。
最后是海豹DM-i荣耀版，一共是6款车型，售价区间14.98-21.98万元，除了升级DiLink 100系统和芯片，部分车型新增了360度全景影像、中控屏尺寸加大、辅助驾驶功能也有增加。汉DM-i和海豹DM-i荣耀版的价格一出来，估计又要让合资B级轿车汗流浃背了。
乘联会数据显示，2023年比亚迪汉家族以22.7万辆的成绩拿下了国内B+C级轿车市场的销冠，而唐家族则高居国内中大型SUV市场的榜首。不过大家也看到了，这两块市场也是BBA、大众和日系品牌的主战场，所以汉唐荣耀版的目的就很简单了，用增配降价来提升竞争力，然后扩大自己的市场份额，其他车型的荣耀版同样如此。
而且随着“电比油低”的持续进行，消费者对于新能源汽车还会有进一步的认知，这也为比亚迪之后的新品上市和宣传营销做好了铺垫。之前，我们还说比亚迪节奏快，2-3个月就要完成荣耀版的铺设，现关注来可能只需要一个月，同时荣耀版还只是比亚迪上半年第一阶段的攻势，之后应该还会有别的大招。
明天的重头戏，是比亚迪安排了宋Pro DM-i荣耀版的上市，话说宋PLUS荣耀版都已经12.98万元起售了，明天这台来个10.98万元，不过分吧。
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