导读 据外媒报道，5月18日，现代汽车集团表明，方案在2030年以前项目投资21万亿韩元(合165 4亿美金)，以扩张在韩国的新能源汽车业务流程。现代车和起亚汽车将把大多数项目投资用以扩张原有的新能源电动车生产流水线、开发设计将来的运动交通出行技术性和构件、创建新能源电动车基础设施建设，及其探究新的新能源汽车业务流程机遇。现 据外媒报道，5月18日，现代汽车集团表明，方案在2030年以前项目投资21万亿韩元(合165.4亿美金)，以扩张在韩国的新能源汽车业务流程。
现代车和起亚汽车将把大多数项目投资用以扩张原有的新能源电动车生产流水线、开发设计将来的运动交通出行技术性和构件、创建新能源电动车基础设施建设，及其探究新的新能源汽车业务流程机遇。
现代汽车集团在一份申明中表明，方案到2030年使其在韩国当地的新能源电动车每年产量从现在的35万台上下提升到144万台，等同于2030年集团在世界新能源电动车总产值的45%上下，占全世界电动车销售市场的12%。
在持续增长的电动车销售市场，汽车企业们正进行猛烈市场竞争角逐主动权。现代汽车集团有关人员表明:集团将利用在当地开展规模性项目投资和科研研发主题活动，快速解决lsquo;将来环保汽车的浪潮rsquo;。
在这种项目投资中，起亚汽车方案向坐落于首尔南边的华城工厂项目投资千余亿韩元，基本建设年产量15万台的专用车加工厂。起亚方案于2023年开工建设其PBV加工厂，并且于2025年后半年建成投产。申明称，该企业方案最开始在加工厂年产量10万台电瓶车，接着将生产量提升到15万台。
除开在韩国当地对电瓶车开展项目投资外，现代汽车集团在海外也做好了电化合理布局。上星期有新闻报道称，现代车方案在乔治亚州新创建电动汽车工厂。做为新加工厂基本建设方案的一部分，这个韩国企业将在乔治亚州项目投资75亿美金，聘请8500人。
上年，现代汽车集团曾表明，方案到2025年在项目投资74亿美金生产制造新能源电动车、更新生产制造设备，并进一步项目投资于智能化挪动交通出行解决方法。
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