据外媒报道，德国最大的工会IG Metall透露，福特汽车计划在欧洲裁减多达3200个工作岗位，并将部分产品开发工作转移到美国。IG Metall威胁称，如果福特汽车真的实施裁员，将采取行动扰乱福特在整个欧洲大陆的业务。
据悉，福特计划在产品开发方面削减多达2500个工作岗位，在管理岗位上削减多达700个工作岗位，其中德国地区受影响最大。
福特已经向其德国科隆工厂的工人告知了这一计划，该工厂约有1.4万名员工，其中包括在Merkenich地区的一个开发中心工作的3800人。
福特在德国的发言人拒绝置评，但是提到了早些时候发布的一份声明，该公司在声明中表示，向电动汽车生产的转变需要进行结构性调整，在计划敲定之前不会透露更多信息。
福特密歇根州总部的一位发言人表示，与德国劳资委员会的讨论仍在继续，在向电动汽车转型的过程中，该公司需要“更具竞争力”。但他不愿就具体的裁员计划置评。
福特去年宣布投资20亿美元扩大其科隆工厂的生产，为大众市场生产一款纯电动车型。该工厂目前生产福特Fiesta以及发动机和变速箱。
福特在欧洲拥有约4.5万名员工，正计划在该地区推出7款新的电动汽车，在德国建立一个电池组装基地，并在土耳其建立一家镍电池制造合资企业，作为在欧洲大陆大举推广电动汽车努力的一部分。
此外，福特汽车还与大众汽车建立了合作关系，将在6年内在大众的MEB电动平台上生产120万辆汽车。
福特曾在去年6月警告称，其西班牙工厂和德国萨尔路易斯工厂将在短期内“大幅”裁员，因为向电动汽车生产的转变意味着组装汽车所需的劳动时间将减少。
2022年前9个月，福特在欧洲的税前利润率为2.2%，远低于北美的水平。福特还在去年10月份警告称，欧洲的经济状况正在走弱。
IG Metall表示，“如果未来几周劳资委员会和福特管理层之间的谈判不能确保工人的未来，我们将加入谈判进程。”福特将于2月中旬决定在欧洲具体的裁员人数。
电动汽车电池材料成本的上升以及美国和欧洲经济增长放缓的预期都给汽车制造商带来了削减成本的压力。分析师表示，特斯拉公司本月早些时候在全球发起的电动汽车价格战加剧了这种压力。
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