这一次，新款的外观有了很大的变化整个车型更加年轻时尚，也有运动风但我个人更喜欢老款而且还是标准的大众脸外观方面，新一代Polo Plus的整体设计风格和车身比例依然沿袭了大众家族式的经典风格，但在细节上有了很大的进步座椅材质方面，其入门级车型为面料，其他车型为真皮包裹新款Polo Plus内饰采用了时下流行的家族式设计，中控台偏向驾驶员一侧，内饰配色也很有对比内饰上，新款Polo采用了全新的设计语言，看起来非常简洁，科技感很高其他方面，比如全景天窗，胎压监测，前后雷达等，都已经改进了，还有Beats audio可以选择，亲切全系配备的XDS动态电子差速系统可以适应弯道，无论是过弯还是高速行驶都给人很强的信心之前在大众其他车型上见过这种配置，而且是基于挡把面积，up！还拥有1.5T三缸发动机，最大功率113马力，48V轻混系统动力方面，Polo将提供1.5T三缸发动机其他动力组合都是大家熟悉的成熟组合，比如1.4L 5速手动，6速手自一体和1.6L 7速双离合其他方面的配置，Polo全系标配ESP车身稳定系统，胎压监测，电子手刹，上坡辅助，发动机启停，全景天窗等全方位主动安全配置，新手司机的福音自适应巡航是高速公路上使用最频繁的一套，基本不会出现急刹车和点头的情况新款Polo Plus在研发之初就注重被动安全，所以整车采用77%高强度钢，集成前侧气帘传动系统方面，配备6速手自一体变速箱全新的底盘调教在减震过滤方面也有不错的表现对于一些颠簸的路面，隔振很到位不难看出两车操控都很正常，所有驾驶操作都能很好的完成驾驶模式调节按钮进行控制这么小的车在空间表现上的表现还是挺不错的这辆车是SAIC波罗相信大家对这款Polo车都非常熟悉，边肖也非常熟悉后备箱空间也达到了310—1003升，车内实用性也很出色作为A0级轿车，我觉得这款车在空间上的表现很不错无论前排还是后排，坐在这辆车里都不会感到头部和腿部空间的压抑
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