提到国内新能源汽车市场，总绕不开比亚迪，据比亚迪官方统计，比亚迪DM插电混动车型已经累计销售超过320万台，如今的比亚迪销量遥遥领先，不愧于他的口号，比亚迪的成功说明消费者越来越青睐新能源车型。2024年2月19日，比亚迪重磅消息:“比亚迪秦和驱逐舰推出荣耀版车型，官方指导价为7.98万元，喊出了“电比油低”的口号”，打响了今年价格战的第一枪，将一台插混车型的价格下探至8万以内，引爆了国内汽车市场，A级新能源车型进入“7万元”时代。今年国内汽车市场将血流成河，那么秦798的竞争力怎么样？有多强？是不是量大管饱又亲民实惠，接下来一起探讨一二。
比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版共推出五款车型，价格区间在7.98-12.58万元。此前价格被爆料出来后，大家都认为一定会减配。然而上市后啪啪打脸，不仅做到了量大管饱又亲民实惠，它还有以下能力:
- 0-100能秒速腾，油耗3.8L，吊打轩逸
- 全系智能上下电，中高配智能语音连续通话，最低配6气囊+6音响喇叭
- 购置税全免，8w出一头稳落地
- 慢充2.5小时，支持17kw快充
- NFC卡片钥匙，远程控制空调、远程启动、开门等。
真是诚意满满，加量不加价。这一定价设定，体现了比亚迪在市场策略和控制成本的能力，以及对自身全产业链垂直把控信心，让比亚迪成为新能源汽车之中公认的国民品牌。如果说998的秦你还要犹豫，那么798的秦可以无脑冲了，加油国产车，在一起才是中国汽车。
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