这是联盟导购系列的第二篇内容，今天给大家分享分享10-20万的21款插混车型。
在我们统计的39款插混车型里，10-20万这个售价区间的在售车型是最多的，竞争也最激烈。
比亚迪是这个细分领域的绝对统治者，销量前四名都是比亚迪的车。就在2月底，比亚迪还相继调整了旗下王朝系列插混车型的价格，宋Pro DM-i、海豹DM-i、汉DM-i、宋PLUS DM-i等主销车型最大降价幅度达2万元。
此外，零跑C11增程版的销量表现也不错，东风日产启辰、上汽荣威、领克三家也有不错表现。
1. 宋PLUS DM-i:
宋PLUS DM-i的销量超过了同级别的长安CS75 PLUS和哈弗H6，这两位曾是紧凑型SUV市场的统治者。
此次降价后，宋PLUS DM-i的入门售价来到了12.98万元，150公里的长续航版本最低售价为15.98万元，和老款车型的入门款配置价格差不多。
2. 宋Pro DM-i:
这款车和宋PLUS DM-i属于同一级别，但售价更低，近半年的销量情况与哈弗H6接近。
此次降价后，宋Pro DM-i的最低售价降到了10.98万元，比宋PLUS DM-i便宜2万元。
3. 比亚迪汉DM-i:
此次降价后，汉DM-i荣耀版的价格下探到了16.98万元，比凯美瑞和迈腾主销车型的售价还低，
4. 比亚迪唐DM-i:
成熟的DM-i混动技术，有六座和七座可以选，不到20万的售价和比亚迪的品牌优势，是这款车如此畅销的主要原因，如果智能化配置再丰富点，这款车的销量肯定会更高，此次降价后，这车的最低售价为17.98万元，
5. 银河L7:
银河系列车型是吉利继极氪之后，在新能源领域的成功之作，也是去年插混车型领域的大黑马，新推出的纯电车型银河E8销量走势也很不错。
6. 深蓝S7增程版:
7. 零跑C11增程版:
一款主打性价比和智驾比的SUV车型，被认为是理想的平替，亲民的售价，丰富的智能化配置，比同级车型更大的尺寸，是很多年轻人想要拥有的智能汽车。
8. 比亚迪海豹DM-i:
28万的海豹EV会被吐槽贵，但15万的海豹DM-i得到的更多评价是“真香”，和汉DM-i一样，传闻海豹DM-i也推荣耀版了，最低售价为14.98万元。
9. 深蓝SL03增程版:
这是深蓝的第一款车，价格低，配置高，造型亮眼，SL03增程版一举成名，巅峰时期月均销量超一万辆。
10. 长安欧尚Z6 iDD新能源:
我们曾采访过这款车的车主，油耗低、价格实惠，再加上长安的品牌加持，是他们选择这款车的理由，大家买车时也可以考虑考虑Z6 iDD。
11. 银河L6:
银河L7的兄弟，去年下半年上市的一款紧凑型SUV车型，目前销量表现也不错，性价比，智能化是其标签。
12.哈弗猛龙:
十几万的售价，降低了方盒子的入手门槛，能在城市里开，又能在草原沙坡里越野，油耗量也不大，是新能源方盒子爱好者的新选择。
13. 比亚迪护卫舰07:
比驱逐舰05更大，续航也更长点，喜欢这类造型风格的车友可看看这车。
14. 哈弗枭龙MAX:
15. 零跑C01增程版:
对零跑来说，C11负责SUV市场，C01则负责轿车市场，凭借高性价比和智驾比，C01增程版是很多轿车爱好者的新选择。
16. 启辰大V DD-i超混动:
比起耳熟能详的零跑哪吒来，启辰在新能源车圈是一个非常陌生的存在。
它被称为东风日产新能源转型的“尖刀连”，在2022年年底的广州车展上，启辰宣布“ALL IN”新能源，不再研发纯燃油车。2023年，启辰推出了三款新能源车型，涉及插混、氢能源、纯电车型。
启辰大V DD-i超混动就是启辰DD-i 超级混动技术的第一款车型，去年7月上市，主攻10-20万这个细分市场，目前看这个销量还不错，也是启辰旗下销量最好的新能源汽车。
17. 长安启源A07:
长安启源的第一款车，比A05更大，价格也更贵，上市半年，这个成绩也是可圈可点的。
18. 哪吒S:
哪吒S是10-20万元价格区间里纯电续航最长的车型，作为一款轿跑车型，哪吒S的动力和性能表现也很在线。
不过，这款车已经上市一年多了，整体销量表现平平，去年下半年推出新款后也降价了，但销量提升不多。
19. 赛力斯-蓝电E5:
这款车或许很多人都没听说过，蓝电品牌成立于去年三月，是赛力斯旗下的新能源品牌，E5正是蓝电的首款车型，有五座和七座两种配置版本。
蓝电E5背后还有比亚迪和华为两位大佬的支持，这款车搭载比亚迪DM-i混动技术，配备HUAWEI HiCar 3.0车机，卖点是“ 13万级首款纯电续航百公里的电混中型SUV”，但去年一整年销量平平，累计销量为8000多辆。
不过去年11月降价4万后，蓝电E5的销量开始大幅上升，今年1月单月销量突破了5000辆，现在还有4.01万的优惠，不到10万就可以买到一台七座插混车型。
20. 荣威D7 DMH:
上汽荣威是早期入局新能源汽车的几个传统车企之一，但是近几年并没有什么像样的车型上市。
B级车市场的竞争非常激烈，作为新能源汽车市场的老将，荣威早在三四年前就推出了纯电新车，但是这几年的存在感都不强。
去年开始，荣威回归插混赛道，推出了新的插混技术，D7 DMH是荣威新技术的首款车型，荣威对这款车的目标销量是，突破1万辆，但现在的表现距离这个目标还有点远。
21. 领克06 EM-P:
不了解领克的朋友或许都不知道这款车竟然是插电混动，不过领克品牌的号召力还是可以的，这款车去年11月上市，目前的销量也是可圈可点的。
ok，以上就是本期10-20万内插混车型盘点的所有内容啦，接下来还有其他价格区间的车型盘点，也请各位关注哦。
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