作为 Stellantis 集团下的克莱斯勒，继先前的预告后，在近日正式推出全新电动概念车 HALCYON，其车辆有着低趴、流线、浓厚跑格的韵味，同时还拥有许多高科技配备和个人化驾驶服务，并且能达到 Level 4 自动驾驶，原厂也强调 Halcyon 其实现品牌未来全电气化的愿景。Halcyon 采用了集团最新所推出的 STLA Large 平台，并使用 800V 的锂硫电池，不过续航及性能表现并未公布；在发表 Halcyon 之余，克莱斯勒再度强调品牌首款量产电动车将于 2025 年问世，并在 2028 年发表电动产品系列。
超跑格调设计，展露先进技术搭载
从外观上来看，明显感受到纯电概念车 Halcyon 走向超跑的设计氛围，而为了达到出色的驾驶表现，原厂也针对车辆的空气力学进行强化，进而增加性能和达到出色的续航能力，同时克莱斯勒表示车底仅距地面 4 吋以内。
Halcyon 采用贯穿式的 LED 头灯，车头中央有着 克莱斯勒 发光的厂徽，同时车辆的挡风玻璃延伸范围相当广，从车头中央就开始做拉伸，其也创造出绝佳的驾驶视野以及车内空间，至于 Halcyon 采用低滚组的 255/35R22 Pirelli 轮胎设定。而 Halcyon 外观上的一大亮点也在于车门采对开式设计，上方局部玻璃车顶还可向上掀起，提供驾驶与乘客宽敞的进出空间。
对于车室内的设定克莱斯勒也有精心设计，原厂表示内饰采用 95%的永续材料所制成，同时前排座椅还可做收缩，另外后排座椅也可在摺叠后收至行李箱内，以展现品牌独有的 Stow ''n Go 座椅功能。
而在车内的布局上，Halcyo 的设计理念也和现今许多概念车行相仿，其方向盘可做折叠，并且方向盘收折后电门踏板也会缩回，同时中央的 15.6 吋信息娱乐荧幕可旋转成横向或是直向，搭配上可显示车辆速度、充电状态的抬头显示器，并且驾驶座舱结合了人工智能，车上的乘客可声控许多事情，另外通过 STLA Brain 技术还可进行 OTA 远端更新。
Halcyon 采用 Stellantis 集团整套的全新技术，以 STLA Brain、STLA SmartCockpit 和 STLA AutoDrive 来相辅相成， 其车辆在准备模式下，Stellantis AI 虚拟助手会开始做准备，来告知驾驶及 Halcyon 接下来所会发生的事，另外还可将车辆及其他设备进行连结 ，至于透过 STLA Brain 和 STLA SmartCockpit 可分析预测天气状况，搭配上导航的预测，提供最实时的路况服务。
至于当驾驶接近车辆时，Halcyon 即会开始辨识车主，并将进行到欢迎/进入模式，不需要钥匙就可进入及启动车辆，透过个人化的外部声音功能与车内荧幕上问候语来欢迎车主，而在叶子板上会显示车辆的电量状况，当驾驶要进入时，车辆还会降低车身高度。
在当进入到驾驶模式时，车辆会根据驾驶的预设提供平静或是充满活力声音，搭配上个人化的车内环景照明，并且原厂强调 STLA AutoDrive 可支援 Level 4 自动驾驶功能，通过预测导航消除交通压力，而玻璃车顶还可变色增加暗度，来创造极为隐私的车内感受。最后在出口模式下，车辆将具有自动停车和座椅及行驶高度自动转换功能，并且还会显示闪光灯等指示灯号来提醒用路人。
克莱斯勒并未对 Halcyon 的动力性能有太多说明，不过有提到其是采用 STLA Large 平台来做设计，该平台提供电池容量 85kWh~118kWh 和 400V、800V 架构，800V 架构下充电效率达到每分钟 4.5kWh，轿车目标续航里程为 800 公里，Stellantis 强调动力推进元件有望实现 2 秒内静止加速至时速 100 公里的目标，而甫于此前原厂也确定 Jeep Wagoneer S 采用 STLA Large 平台。
至于克莱斯勒提到 Halcyon 所采用的 800V 锂硫电池能比当今一般的电池减少 60%碳足迹，并且原厂还有 1 个名为 DWPT 动态无线电力传输的概念，旨在特殊装备的专用车道上能为电动车来进行无线充电。
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