在自主品牌混动市场中，竞争一直激烈，各家强大的竞争对手云集。然而，像比亚迪宋PLUS DM-i这样的明星车型一直占据着市场的一大份额。然而，最近在8-15万元价格区间的插混SUV市场中，赛力斯旗下的蓝电E5却突然异军突起，成为各大汽车媒体报道的热点，终端销售点纷至沓来的看车和订车客户，有的门店新车一到就立刻被用户提走，其他门店也售出了所有展示车。蓝电E5为何会如此迅速地崭露头角，一下子成为了同级市场的备受瞩目车型？
蓝电E5的尺寸为4760*1865*1710mm，轴距为2785mm，而宋PLUS DM-i的尺寸为4775*1890*1670mm，轴距为2765mm。蓝电E5作为中型SUV，提供的空间比定位为紧凑型SUV的宋PLUS DM-i更为宽敞。蓝电E5的前排腿部空间为917mm、二排标准空间为885mm，空间宽敞舒适。此外，蓝电E5还提供了7座布局的选择，相比宋PLUS DM-i仅有的5座版本，蓝电E5在空间利用上更加灵活，比如全家出行走亲访友时，或几个好友相约出游，如果是宋PLUS DM-i，必须得再开一台车，才能满足一行人的出行需求，蓝电E5一台车就能够轻松应对多人出行需求，更方便省事不说，无形中又节省一笔交通成本。
蓝电E5采用了宋PLUS DM-i同款的弗迪混动系统。在蓝电工程团队的调校下，蓝电E5实现了能耗、保电、NVH、加速等多个核心要素的全面平衡。蓝电E5的电机最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m，而宋PLUS DM-i的电机最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m。两车在动力表现上基本相同，均达到同级较高的动力水准，但前文提到的特殊调校，让蓝电E5拥有比宋PLUS DM-i更大的车身，也实现了比宋PLUS DM-i更快的2.91秒0-50km/h起步加速。
就像我们看到的这些关键点，蓝电E5在成为10万级以内唯一一款中型插混SUV的同时，在价位表现、空间能力方面，即便是与排在插混市场最顶端的宋PLUS DM-i相比，同样是可以做到不逊色分毫，更别说两款车型还搭载了同款弗迪动力混动系统，在性能和能耗方面相差无几，这套混动系统也经历了比亚迪超百万的市场验证，品质足够可靠。更何况，蓝电E5还是10万级里唯一实现纯电续航100km及以上的插混SUV，像什么日常通勤都可以实现零油耗，就算是一天通勤10多公里，一周5天工作日也够用了，长途出行的话就加油，也不存在续航焦虑问题，并且蓝电E5的WLTC馈电油耗仅为5.4L/100km，所以综合城区用电，高速加油来看，蓝电E5的每公里用车成本可以控制在2毛钱以内。
对于预算在10万元左右，且追求高性价比的消费者来说，蓝电E5无疑是一个更加理想的选择。当前的优惠活动，更是为感兴趣的消费者提供了难得的购车机会。随着2023年12月31日优惠截止日期的临近，抓紧时间下单，享受蓝电E5带来的超值体验吧。
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