11月17日，福特Beyond福特纵横在2023广州国际车展上推出了一系列重磅硬派车型，为户外越野爱好者带来了一场硬核越野盛宴。其中，福特皮卡家族的重要成员“专业级山野利器”福特游骑侠Ranger 1stEdition首发版正式上市。这款车型提供了汽油版和柴油版两种动力选择，汽油版的厂商指导价为26.48万元，柴油版的厂商指导价为26.88万元。此外，福特游骑侠Ranger全系车型也正式开始预售，预售指导价范围为15.88万元至24.08万元，柴油版则需在汽油版的基础上加价4,000元。全系共推出了三大系列14款车型，包括山林版、探迹版和野地版。野地版是越野玩家的理想选择，探迹版则是山野乐趣的探索神器，而山林版则是既适合商业用途又可靠的伙伴。
图1:福特游骑侠Ranger 1stEdition首发版厂商指导价
图2:福特游骑侠Ranger厂商预售指导价
图3:全新一代福特游骑侠Ranger全系车主权益
赛道霸主之源 铁血丹心谱写越野神话
福特作为皮卡的开创者，其旗下福特游骑侠Ranger充分继承了百年福特对皮卡独到的理解和沉淀，是福特“Built Ford Tough”品牌承诺的全球力作。福特游骑侠Ranger在被誉为“汽车报废场”的福特尤杨斯山车辆试验场经历了长达4个月的连续高强度严苛测试，模拟真实环境下使用10年的车辆磨损，致力于打造“十年防腐蚀，百年不变形”的硬核皮卡，其标准远高于行业平均水平。
福特游骑侠Ranger历经41年的五代传承，获得了全球超过800万用户的广泛认可，销售遍布全球180多个国家和地区。其卓越的品质和性能，以及福特品牌的强大背书，使得福特游骑侠Ranger成为许多越野爱好者和商家的首选。
图4:福特“Built Ford Tough”
同时，福特游骑侠Ranger凭借其超高的可靠性和出色的硬核越野能力，自诞生之日起就与硬核赛事结下了不解之缘。作为全球顶级的硬核越野赛事——Baja1000，福特将Baja1000赛事视为自家硬核车型的历练场。在历届Baja1000赛事中，福特皮卡共获得了19次总成绩冠军，使其成为当之无愧的顶级赛事领跑者。此外，福特还计划在2024年基于福特游骑侠Ranger底盘打造全新定制越野赛车，并参加达喀尔赛事。这将进一步巩固福特在硬核越野领域的领先地位，并展示福特游骑侠Ranger的强大性能和可靠性。
硬核实力 山野探险家之选
作为一款多用途皮卡，福特游骑侠Ranger展现出强大的全地形能力，让用户可以在各种场景下尽情玩耍，充分享受顶级户外越野生活的乐趣。凭借出色的性能、卓越的耐用性和出色的安全性，它可以全面满足中国皮卡用户日益多元化的用车需求。
图5:福特游骑侠Ranger
福特游骑侠Ranger基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造，显著提升了越野性能、操控稳定性及后斗容积率，为用户提供更为出色的驾驶体验和更大的装载能力。
福特游骑侠Ranger传承了EcoBoost系列的优秀口碑和荣誉，2.3L EcoBoost?汽油发动机荣获全球“沃德十佳发动机”大奖，展现出卓越的性能和可靠性。发动机额定功率为190kW，最大扭矩可达450N·m，为用户提供强劲的动力输出。
为进一步满足中国用户的用车需求，福特游骑侠Ranger还特别提供2.3T全新PUMA?柴油发动机，额定功率为137kW，最大扭矩可达470N·m，性能表现丝毫不逊于上代车型所搭载的3.2T发动机。
在变速箱方面，除山林四驱手动版采用6速手动变速箱外，其余车型均配备了来自采埃孚的8速手自一体变速箱。这一配置实现了强劲动力与高效燃油经济性的完美结合，更符合中国皮卡使用场景的需求。
图6:福特游骑侠Ranger
福特游骑侠Ranger在底盘方面表现出色，采用两种悬挂系统以满足不同车型的需求。山林版和探迹版车型搭载前双叉臂/后钢板弹簧悬挂系统，而野地版和首发版则搭载前双叉臂/后多连杆+瓦特连杆悬挂系统。这种悬挂配置极大地提升了车辆在复杂路况下的稳定性，平衡了公路性能与越野性能，完全符合国内皮卡用户的需求。
此外，福特游骑侠Ranger拥有同级最大的接近角30°和离去角26°，配合通过角23°以及最小离地间隙238mm，实现了同级最强的越野通过性。轮距达到1620mm，提供了更好的侧向控制和稳定性，实现了道路与越野性能之间的最佳平衡。
福特游骑侠Ranger还配备了众多针对越野场景的便利功能，如TMS全地形管理系统、EMOD智能全时四驱系统、前后桥电控机械差速锁、越野涉水探测、越野透明地盘、越野蠕行模式、越野转弯辅助和900mm越野涉水深度(带涉水喉)等。这些功能使其能够轻松应对任意越野路况，进一步满足用户对于户外越野体验的极致追求。
图7:福特游骑侠Ranger座舱
福特游骑侠Ranger在全车配备了超过30个高精度传感器，包括12个超声波雷达、4个高清环视摄像头、4个高清侧视摄像头、1个毫米波雷达、4个角雷达、2个前视单目摄像头和2个视觉/传感器高效能芯片。这些高精度传感器使车辆具备了傲视同级的智能驾驶辅助功能，极大地减轻了用户长途行驶时的疲劳感，实现了行业领先的无忧智行体验，堪称智能皮卡界的“天花板”。
图8:福特游骑侠Ranger
百年皮卡制造积淀 塑造多元后斗
随着中国用户对多元化、个性化的用车需求日益增长，福特游骑侠Ranger凭借丰富的改装方案，个性化定制平台，充分激发用户想象力，让用户尽情享受极致的越野体验。
福特游骑侠Ranger拥有多样的售前和售后改装件，其中售前官方改装件均经过备案，合法合规且享受原厂质保，丰富的改装解决方案助力用户创造更多可能。
图9:福特游骑侠Ranger
多样的载货管理对于皮卡而言不可或缺。福特游骑侠Ranger拥有1458×1584×545mm的后斗尺寸，载货能力更强且装卸更简便。货箱内提供36个全场景改装预留锚点与4个组合式高强度悬停挂钩，兼容各式各样的前装/后装改装件，满足装载自行车、桨板、路亚装备等多场景需求。福特游骑侠Ranger在后斗两侧全系标配内置式后斗钢制侧踏板，方便用户上下车取物，其最大可承受140公斤重量，拥有100万次踩踏预留设计，经久耐用。同时，2500N强承载尾门可实现单手轻松开关尾门。此外，福特游骑侠Ranger还拥有同级出色的牵引能力，是通过极其严格的测试后才标定出的，其中汽油版提供2.9吨牵引能力，柴油版则提供3.0吨牵引能力。智能的牵引模式让加速/刹车都更加稳定、可控、安全和舒适。福特作为皮卡的开创者，从创造到革新，从改写到引领，历经考验，铸就百年皮卡传奇。福特游骑侠Ranger传承百年福特皮卡基因，风靡南美、欧洲、澳洲以及东南亚等地区，是福特旗下当之无愧的全球性皮卡产品。未来，福特游骑侠Ranger将与中国用户玩在一起，带着用户一起探索，一起野，为中国用户创造顶级的户外越野生活体验。
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