保时捷近日发布了911 Dakar高离地间隙车型，用来纪念该品牌在这项久负盛名的越野拉力赛当中取得的成功。最近，保时捷展示了参加过1986年达喀尔拉力赛的959赛车的修复全过程。
当年的赛事当中，Jacky Ickx和Claude Brasseur驾驶着这台959，拿到了全场亚军的好成绩。Rene Metge和Dominique Lemoine则驾驶着另外一台959，拿下了当年赛事的冠军。第三台参赛的959赛车最终以第六名完赛。目前，这三台车都保存在保时捷博物馆当中。
保时捷Classic和保时捷Heritage部门的员工与保时捷博物馆团队通力协作，完成了这台959赛车的翻新整备工作。为了保留岁月的痕迹，他们并未修复车身上的损坏。不过，在开始机械层面的修复前，保时捷的机修师把每一块车身面板拆了下来。
保时捷博物馆车间主管Kuno Werner表示，由于这并不是每天都会发生的事情，我们为之感到心潮澎湃。车身上的泥土告诉我们，这台跑过巴黎-达喀尔拉力赛的959战车曾经趟过河流，也曾处在水淹座舱的境地。
在拆除全部车身面板后，959的机械结构可谓是老当益壮。部分区域的漆面有所剥落，底盘下部有些许锈迹，一部分油冷管路也到了需要更换的地步。959赛车的座舱当中有不少控制按钮，除了Motronic引擎控制按钮外，还有负责油箱选择和四轮驱动系统的操作开关。
动力方面，959采用一台水冷+风冷的水平对置6缸双涡轮增压引擎，最大输出功率444马力。由于参赛期间的燃油质量偏低，拉力赛车的输出功率下调至394马力。在修复期间，保时捷Classic的专业技师对引擎，变速箱和动力总成的其他部分进行了翻新。
据悉，保时捷将在2月23到26日期间在斯图加特举行的Retro Classics活动上，公开展示这台经过精心修复的959。历史厚重感的加持下，这台赛车已经成为了一道独特的风景。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
