自汽车行业迎来能源革命以来，国内涌现出一大波闻所未闻的新能源汽车品牌，比如创维汽车，相信很多消费者都没听说过事实上，成立不到两年的创维汽车是一个全新的汽车品牌不过到目前为止，创维已经卖出了两款，接下来我们要说的创维HT—i就是创维的第二款该车型标配由1.5升发动机和前置电机组成的插电式混合动力，最高纯电动续航里程205公里看看能不能受到消费者的青睐
整体来看，创维HT—i的外观与品牌首款机型创维EV6非常接近，形成家族式的设计风格但在前脸位置，创维HT—i的造型与创维EV6不同，让消费者能够准确区分创维HT—i采用贯穿前脸的镂空平网，黑色高光点缀，非常前卫激进，不同于目前市面上大部分机型的设计采用了分体式设计的大灯组，内部的倒L型灯条为日间行车灯远近光灯与日间行车灯融为一体，给人以锐利的视觉体验在正面包围位置，创维HT—i采用运动饰件装饰，中间和中间两侧的镀铬饰条营造出运动年轻化的视觉感觉
从车身侧面看，创维HT—i造型饱满，是经典的SUV造型该车长4，720mm，宽1，908mm，高1，701mm，轴距2，800mm，是标准的中型SUV尺寸，在同级车中没有明显优势它采用了更多的镀铬元素进行装饰，营造出一种不错的青春气息利用车身凹凸不平的曲线勾勒出更具动感的光影效果，符合年轻消费者的主流审美在侧裙位置，创维HT—i使用了与前脸同色的运动配饰，彰显自身的运动属性
创维HT—i的车尾给人的视觉感觉更加方正，采用了时下流行的贯穿式尾灯，内部元素丰富，辨识度高，夜间点亮后一眼就能被人认出来在车尾两侧，用三角形反光带为夜间出行提供安全保障在后方包围位置，创维HT—i采用了大面积的黑色装饰板装饰，凸显出强烈的青春运动气息
进入车内，创维HT—i的内饰也与家族首款车型创维EV6相似，内饰布局相对简洁，给人极佳的视觉感受值得一提的是，创维HT—i并没有将所有的车内控制功能集成到中控系统中，而是保留了一定的物理按键，方便驾驶员操作车内使用了很多软性材料，能给人很好的触感而且中控台采用木质装饰板和镀铬饰条装饰，提升了内饰的档次感，让人感受到一定的贵族气息
12.3英寸全液晶仪表，12.8英寸悬浮式中控面板，能给消费者带来不错的智能感受相对来说，创维HT—i的科技配置在同级别中处于优秀水平，能让人满意但是有一种说法是创维HT—i的车机系统的平顺性并不优秀在切换页面和打开软件的过程中，存在一定的卡顿现象
在前排位置，创维HT—i采用了皮革+麂皮材质的座椅面料，给人极佳的支撑性和包裹性并且前排还为消费者提供了电动调节，座椅通风加热，腿部休息等功能，可以让消费者有更舒适的驾驶体验在副驾驶位置，创维HT—i还为消费者提供了boss key，让人感觉舒适性更好
从动力系统来看，创维HT—i搭载1.5L大功率发动机，匹配前置永磁同步电机发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米，电机最大功率177马力根据官方信息，创维HT—i最快破百速度为10秒
续航里程方面，创维HT—i部分车型为消费者提供容量为21.68 kWh的三元锂电池，可使车辆纯电动续航里程达到115公里，其余车型配备的电池容量为32.76千瓦时，可为消费者提供高达205公里的纯电动续航里程。
结尾:创维HT—i作为一款全新的机型，外观酷炫，呈现出非常特别的激进键位，能够受到很多年轻消费者的喜爱内饰方面，创维HT—i的表现中规中矩，但用料表现出色，能让很多消费者满意配置方面，创维HT—i的性能也很出色，符合目前的主流水平动力方面，创维HT—i搭载插电式混合动力，高达205公里的纯电动续航里程足以满足消费者的日常需求综合来看，创维HT—i表现不错，只要扩大知名度，应该会受到消费者的青睐
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