最近几天，福特在底特律举行的2022北美国际车展上正式推出了2024款福特野马新车延续了老款野马的肌肉造型，同时增加了更多精致的细节，并带来了硬顶版和敞篷版机械性能有所加强，以满足赛道下更好的表现，而动力变化不大好消息是6MT和V8都保留了下来，也就是说在新能源的浪潮下，还是可以买到大排量V8车型的
2024款野马代号S650，外观最大的变化在车头部分三条LED的大灯更纤薄，更具科技感六边形的中网延续了福特家族最新的设计语言保险杠采用三段式设计，整个前脸变得更加精致这里有几个细节可以快速判断这是2.3T还是V8车型如果是5.0L版本，可以看到引擎盖上的黑色百叶窗式进气口，logo是古铜色涂装，中网内部有三段式装饰件买了2.3T的小伙伴手指就知道怎么改了
当然，侧面的5.0标识也表明这是一款高功率版本，标配的19英寸轮圈采用了与标识相同的古铜色，支持升级到20英寸2.3T版本配备了17英寸的轮圈，但好消息是，青铜套件对于两种动力版本都是可选的考虑到赛道下，驾驶员戴着头盔上下车不方便，新车采用了更加舒缓的车顶
此外，还向消费者提供了两种性能可选套件，其中基础版包括Torsen LSD，390mm前刹车盘，355mm后刹车盘，Brembo卡钳，更宽的后轮高级版包括电磁自适应减震器，Recaro座椅，油冷，刹车冷却系统，主动排气装置，电子漂移刹车看起来和传统的机械手刹车没什么区别，但实际上是用电机来控制后刹车即使是新手，也能轻松享受漂流的乐趣
内部的变化可谓翻天覆地与上一款车型的复古相比，新款车型采用了更加现代时尚的设计12.4英寸的数字仪表盘和13.2英寸的中控面板采用连体设计，实际上有宝马的影子平底方向盘有打孔设计，看起来很厚实车内配置比较简单，比如手机无线充电，真皮座椅，自适应巡航，泊车辅助等都需要是可选的但是，也有人性化的一面可以在车手头顶安装一个USB接口，方便在赛道日连接运动相机或其他设备
动力方面，新车搭载2.3升EcoBoost四缸涡轮增压发动机和5.0升Coyote V8自然吸气发动机新野马肯定会错过混动和四驱系统传动方面，提供10速手自一体变速箱和6速手动变速箱遗憾的是，新引擎的具体参数尚未透露参考老款的466马力和569牛米，相信新发动机只会更强劲，因为新V8发动机优化了进气系统
新车将于2023年夏季在美国上市，相信也将于同年晚些时候进入中国不出意外的话，只有2.3T版本对了，你觉得新款野马的颜值怎么样欢迎在评论区与大家探讨
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