在生活中，只要汽车启动，无论是怠速还是正常行驶，交流发电机都会开始给电池充电，只是充电速度相差较大但如果汽车经常只跑三五分钟，虽然电池会继续充电，但也不一定能在这么短的时间内充满电
因为影响电池充电时间的因素有很多，比如发动机转速，用电负荷，电池质量等一般来说，汽车开始给电池充电，点火的瞬间，电池也在充电发动机自动运转后，会带动发电机一直转动只要发动机不停止，发电机就会继续发电
当发电机产生的电压超过规定的充电电压时，蓄电池可以获得发电机充电的电能发动机怠速时，转速仍为700转/分此时发电机产生的电压足够给电池充电即使速度低于这个速度，也能发电给电池充电
如果小车动力不足，也可以通过小车启动小车另外，如果用电池搭便车，启动后深踩油门可以拔掉外接电源线这就是原因而高速交流发电机正常运行时充电容量大，怠速时充电容量小
理论上，怠速3到5分钟已经可以给刚启动的发动机充电了因为无法启动的车辆，几乎所有的仪表都不亮只要电池处于正常状态，电启动后怠速10分钟就可以多次启动发动机，所以交流发电机充电速度相当快
你跑3到5分钟，我不太明白你5分钟能跑多快如果你在前三分钟以60到80小时的速度跑，那么你总共跑了大约6公里汽车的交流发电机是车辆越跑越快充电，因为发动机转速会变高，油门充电比怠速充电快很多
所以收费会更高发动机的运转滑轮带动发电机转动，发电机的转子切断磁感应线发电产生的电能由发电机内部的调节器调节并发出只要发电机一转，电池马上就充满电了！一般来说，发射电压约为14V
发动机运转时，车内所有电器都由发电机输出。只有在关机状态下，电器的电力才由电池供电！发动机运转时，如果仪表盘上的红色电池灯亮了，说明发电系统有问题！正常工作时，电池指示灯不亮，这是正常的！
一般我们家用车基本都是12V的电气系统，电池是12V的，但是发电机的输出电压在14.5V左右根据国家标准，12V发电机的输出电压应该是14.5v±0.25v..这是因为发电机需要给电池充电，所以电压必须高。
如果发电机的输出电压为12V，则不能给蓄电池充电因此，在车辆怠速时测量14.5V±0.25V的蓄电池电压是正常的如果过低，发电机的性能将会下降，并且存在电池断电的风险一般车辆启动后短时间内充电电流比较大
可以快速补充电池不足的电流因为汽车放置时的暗电流和电池内部的自放电也会降低电池电压，虽然启动时间短，但启动电流高达几百安培所以启动后，电池的充电电流会比较大，启动车辆所消耗的电能可以在几分钟内补充
车辆启动时耗电约0.3Ah，启动机消耗的电在车辆启动后一分钟左右即可补充以上是汽车开始给电池充电后多久的分析感兴趣的朋友可以留言讨论感谢观看
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