在中大型五座SUV领域，大众途安X算是老兵，在市场上有着不错的销售业绩如今，一汽大众也推出了自己的中大型五座SUV——大众之旅有了新的设计，新的产品风格，还能再创辉煌吗
作为在中国汽车市场扎根最深的品牌之一，大众汽车一直围绕用户的需求和喜好来细化整个汽车市场，以多元化的产品矩阵覆盖用户用车的每一个阶段可以说，只要有市场需求，就会找到一辆大众最近几天，一汽大众再次顺应市场需求，面向中国汽车市场推出了全新的中大型五座SUV——大众之旅
一个有趣的话题是，当我们实拍大众游的时候，一些游客问得最多的问题是:这车是新能源吗而我只能告诉他，这是一辆燃气车是啊，当一些汽车品牌已经全面停售燃油车，新能源车不再是一个替代方案的时候，大众巡展的意义何在屏幕前的你愿意花30万买一辆中大型五座燃油SUV吗
不可否认的是，其他品牌在推出一款全新的车型时，都会判断是否值得至于大众，不存在是否值得的问题一汽—大众旗下打造一款中大型五座SUV并不难毕竟上汽大众途安X也是真正的中大型五座SUV不是吗正式来说产品的性能吧
大众途乐也是基于MQB平台打造，产品定位介于一汽大众序列中的大众途乐和大众途乐之间属于游一代，车身尺寸非常大，长宽高达到4949mm*2015mm*1772mm，轴距2980mm如果仅从尺寸上来说，已经超过了大众Touring X和大众途锐
当然，它不仅尺寸大，在设计层面也采用了大众最新的设计理念，包括夜光LOGO，车身周围的LED灯带，带灯的车顶行李架，贯穿式LED尾灯等，甚至还有官方说:如果从楼顶拍照，可以形成包围圈当然，作为一汽—大众的最新车型，也会配备智商灯光智能照明交互功能
实拍车型是标有380TSI的R线四驱车型，应该属于旗舰车型细节方面，可以看出其雕塑般的车身轮廓设计赋予了整车更加灵动的车身姿态，悬浮式车顶和黑色立柱设计依然可以彰显其运动气质此外，还将提供双五幅双色铝合金轮毂设计，匹配尺寸为265/45 R21的邓禄普轮胎车尾部分采用了立石设计，使得整个尾部更加简洁，更符合空气动力学，而电动开合尾门加入后更加豪华优雅
转移到车内后，虽然还是大众熟悉的设计味道，但整车在选材上还是很优雅的比如环抱式软涂层可以带来非常丝滑的触感体验，而通透的银色铝材则提升了整个内饰的精致度尤其是当你坐在主驾驶座上，庞大的车身带来的舒适感受会瞬间放大，右侧中央扶手和座椅支撑足以让你对大众的人体工程学设计赞不绝口
在操作设计上，大众Patrol采用了三幅压触式多功能方向盘，左侧属于自适应巡航的调节区域，包括定速巡航，距离调节，车道保持等右侧主要属于娱乐控制+方向盘加热等功能，方向盘下方有独特的R标识作为背景
此外，在智能屏幕方面，大众途乐采用了一体化屏幕的设计，包括10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏中控屏现场体验后，整个触控操作的流畅度和界面响应都没有问题，还提供了智能语音控制系统但唯一不足的是屏幕内置菜单不多，还有很多功能需要发掘需要一定程度的耐心学习才能完全理解
接下来，乘坐空间方面，作为一款中大型五座SUV，大众途乐后排空间的表现在这个级别可以排到第一梯队，空间绝对是这款车完全不用担心的地方而且在乘坐方面，座椅支撑大腿和背部，座椅的柔软度也很好另外后排有独立空调，但是这个空调会控制全车空调，感觉有点不合适
动力方面，大众巡逻车全系将搭载2.0T涡轮增压发动机，分为低功率330TSI和高功率380TSI最大输出功率为186马力和220马力，峰值扭矩分别为330牛·米和380牛·米传动系统匹配7速湿式动力换挡，驱动形式将提供两驱和四驱
事实上，正如前文所述，大众旅行车是继续丰富车型的重点产品，而从大众旅行车X过去的市场表现来看，其未来的市场表现还是值得期待的但在这个新能源汽车的时代，我们还是期待大众途乐能尽快推出更符合市场需求的新能源车型
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