在国内汽车市场，SUV是竞争最激烈，销售最艰难的一个赛道。既有历史悠久的经典车型，也有大胆创新的强劲浪潮。充分的市场竞争对消费者来说也是一大利好——不仅产品的性价比得到充分释放，也意味着有更多更符合用户个性的可选机型。今天我们挑选了四款SUV——非常受车市年轻消费者欢迎的——哈弗酷狗、大众途悦、本田XR-V、日产逍客，看看哪款更符合你的心意！
承认吧，第一印象很重要。
对于年轻消费者来说，汽车早已从代步工具变成了旅行伴侣。一个每天陪在身边的旅行“伴侣”，当然也是展现个人气质和性格特点的重要窗口——买车，还是要先看脸。
从外观上看，哈弗酷狗显然是四款车中最具辨识度的年轻派。硬朗的造型和大胆的配色本身就拉开了和其他SUV的差距，前脸特别亮眼，星光十字大灯很有个性，惊艳感堪比第一代宝马的“天使眼”大灯。车身侧面，大尺寸轮圈配合日出天空的腰线，给整车带来更强的功能感；车尾探险背包的部分尾门也让整车在视觉上看起来更硬派，更有气势。
日产逍客家族标志性的V-Motion设计与哈弗酷狗的气质相悖。前脸设计比较传统保守，尾部造型也很整齐。整车风格鲜明的表达了“家用车”的定位，是一款低调又有魅力的SUV。
大众途悦前脸采用家族式“娃娃”设计。作为一款SUV，它采用了更加圆润的线条，使得车身尺寸比同级车型更小。途乐的整体设计风格绝对够成熟，但也很传统。内饰的塑料感是比较遗憾的一点，让整个车内空间的质感显得略逊一筹。
本田XR-V的内饰布局明显比途悦更加精致合理。但作为一款经典的城市SUV，虽然以“更懂年轻人”的口号赢得了一波粉丝，但整体设计语言也比较保守，缺乏可以“锤打”的记忆点，尤其是在城市通勤场景下，辨识度较低，缺乏一些年轻人特有的气势。
从外观上来看，如果你更喜欢彰显个性，表现自我，外观更酷更有棱角的哈弗酷狗是非常适合你的选择。如果你更喜欢低调，不喜欢被太多关注，那么Hacker和XR-V会更符合你的需求。
毫不奇怪，性能对比拉开了差距。
对于汽车、电子产品等高科技消费品来说，很多时候后发优势会带来额外的业绩加成，而“经典”车型如果不及时迭代更新，很容易被后发浪潮淘汰。比如在动力水平上，哈弗酷狗的1.5T大功率发动机+7DCT变速箱的动力和实际表现明显强于逍客的2.0自然吸气发动机+模拟7速CVT变速箱，而CVT变速箱较高的维修成本和维修难度也是抬高整车成本的细节。
大众干式动力换挡的“大名”也广为人知。换挡顿挫、不稳、烧油的发生概率比更成熟、应用更广泛的变速器略高。几款车中，XR-V的动力还是可以和哈弗酷狗一较高下的，但是全两驱的配置让XR-V稳稳的站在了城市SUV的位置上。
从动力性能、驾驶形态、通过性来看，哈弗酷狗是最“全能”的SUV——四款车中——动力够用；智能四驱系统对新手更友好，控制油耗没有谭跃顶配的全时四驱那么难。196mm的离地间隙和420mm的涉水深度也足以应对大部分非越野车难以应对的积水、炮弹坑等路况。
但真正让自主品牌“碾压”合资企业的，是这款车打造的“灵感驾驶舱”。
更舒适，全面配置自主领先。
一直以来，自主品牌阵营对抗合资品牌的重要方式就是拥有更高的价格比——在同价格区间内，通过越级丰富的配置和更符合国人用车习惯的设计，打造差异化竞争力。在这一点上，哈弗酷狗也不例外。
比如空间方面，哈弗酷狗的车身尺寸和后备箱空间都有越级表现，宽度1875mm，长度4520mm，高度1745mm，轴距2710mm，比逍客的2646mm舒适很多。后备箱容积达到493L，超过大部分合资品牌，后排可放平，最大容量可扩展至1298L。在乘坐上，通过超短的前后悬挂设计，也保留了更广阔的乘坐空间，不像途悦那样被四驱系统占据了大量的后排空间。
此外，定位3/4尺度酷车的哈弗酷狗，还有一项其他几款车型难以企及的“独门绝技”——4D燃烧座舱。全车配备18个JVC品牌扬声器，超三分频配置，欧洲定制调音。音响性能方面，哈弗酷狗可以说是10-20万价格区间的绝对天花板。
在其他细节上，哈弗酷狗也有独特优势——50W大功率无线充电比常见的20W充电速度更快更省时；全系标配的6安全气囊也比合资品牌的“乞丐版”低配车型良心很多。全系标配L2辅助驾驶系统，自带360°全景影像、座舱清洁系统等大幅提升车辆品质的配置，如连续组合拳，让合资品牌的“品牌溢价”失去了原有的地位。至少在智能配置和舒适配置上，这些经典车型，比如途悦、逍客、XRV，和自主品牌的价格比还是有一定差距的。
综合来看，在这四款热门SUV中，哈弗酷狗在性价比、配置、性能、舒适性方面都有较好的表现，以12万元的起售价和更丰富的配置细节在年轻人心中形成了较高性价比的好印象。难怪目前越来越多的年轻消费者正在走出合资品牌的迷思，更加理性地选择自主品牌。哈弗潮酷版、阴超版、潮动版、叶超版四款车型官方指导价:12.38万元、12.98万元、13.78万元、14.98万元。立即下单即可享受购车八重礼。
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